Verkehrsmedizinische Aspekte bei Implantation intraokularer Linsen, insbesondere bei hohen funktionellen Ansprüchen*

Zusammenfassung

Für die Teilnahme im Straßen-, Schiffs- und Flugverkehr werden hohe Anforderungen an die optische Wahrnehmung gestellt. Insbesondere Aphake können nach einer Operation eine gute zentrale Funktion aufweisen, unterliegen jedoch bezüglich ihrer Verkehrstauglichkeit zum Teil wesentlichen Einschränkungen. Die unkorrigierte Sehleistung sowie das Gesichtsfeld sind beim Aphaken erheblich gestört. Bei einseitiger Aphakie stehen besonders Probleme des binokularen Sehens im Vordergrund. Lediglich die Implantation einer Kunstlinse kann das Auge in einen „Normalzustand” wieder versetzen. Da die Verkehrstauglichkeit in vielen Fällen verbunden ist mit der Berufstauglichkeit, ist zum Erhalt des sozialen Status unseres Erachtens die Implantation einer Kunstlinse aus solchen sozialen Erwägungen heraus indiziert. Auch bei höchsten funktionellen Ansprüchen wie bei einem Flugkapitän ist nach Kunstlinsenimplantation aus verkehrs-ophthalmologischer Sicht eine volle Tauglichkeit wieder hergestellt.

Summary

High demands are made on the visual perception of individuals involved in driving, navigation and aviation. Aphakic subjects in particular may attain good central function after operation, but are subject to stringent regulations with regard to their fitness to drive, etc. Their uncorrected vision and visual fields are poor. If only one eye is aphakic there are problems especially with binocular vision. Only the implantation of an artificial lens can return the eye to a “normal” condition. Since, for many patients, driving etc. is an essential part of their occupation, there is also a social problem involved. The authors believe that such considerations justify implantation of a lens. Even where very high demands are made on function, as in the case of airline pilots, vision is fully satisfactory for traffic purposes following artificial lens implantation.