Z Orthop Unfall 1986; 124(6): 765-771
DOI: 10.1055/s-2008-1045037
© 1986 F. Enke Verlag Stuttgart

Der Laufschuh - Ein Mittel zur Prävention von Laufbeschwerden

Running Shoes - A Means of Preventing Running ComplaintsB. M. Nigg, B. Segesser
  • Biomechanics Laboratory, University of Calgary, Canada und Praxisklinik Rennbahn, Muttenz, Schweiz
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Publication Date:
18 March 2008 (online)

Zusammenfassung

Eine der Möglichkeiten, die Belastung am menschlichen Bewegungsapparat zu beeinflussen und zu reduzieren, ist der Sportschuh. Am Beispiel des Laufschuhs kann aufgezeigt werden, wie Strategien gewählt werden können, um dieses Ziel zu erreichen.

Drei Aspekte sind wichtig beim Laufschuh, Dämpfen, Stützen und Führen. Um eine ideale Dämpfung zu erzielen ist weniger das Material der Zwischensohle, als vielmehr die Geometrie der Schuhsohle und des gesamten Schuhs zu berücksichtigen. Ein analoger Kommentar kann für das Stützen gemacht werden. Eine geometrische Veränderung der Fersenpartie des Schuhs in Richtung der menschlichen Ferse verkleinert die Pronationsbewegung. Laterale Stützen im Vorfuß ermöglichen eine Kontrolle der Abstoßbewegung (Führen).

Ein konsequentes Anwenden dieser Überlegungen sollte eine Verminderung der Belastung des Bewegungsapparates beim Laufen bewirken und damit als präventive Maßnahme gegen Überlastungserscheinungen wirken.

Abstract

One possible means of influencing and reducing the load on the human locomotive apparatus is the running shoe. Taking this as an example it can be shown how strategies for achieving this goal can be selected.

The running shoe has three important characteristics: cushioning, support, and guidance. To achieve ideal cushioning, it is important to consider not so much the material of the inner sole, but rather the geometry of the shoe sole and the entire shoe. An analogous commentary may be made as regards support. By modifying the heel part of the shoe to approximate the human heel, pronation movement can be reduced. Lateral supports in the forefoot make it possible to control the propulsive movement (guidance).

Consistent application of these considerations should bring about a reduction in the load on the locomotor apparatus and thus help prevent overstrain phenomena.

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