Flugunfälle in der allgemeinen Luftfahrt – Verletzungen und Verletzungsmuster

In der allgemeinen Luftfahrt resultieren 25–28 % aller Flugunfälle in schweren Verletzungen, wobei 10–22 % der Insassen sogar tödlich verletzt sind. Das Ziel der vorliegenden Untersuchung ist die Analyse bisher publizierter Untersuchungen, um die aus Flugunfällen resultierenden Verletzungen und Verletzungsmuster detailliert zu erfassen. Insgesamt 6 relevante Publikationen berichteten über die Ergebnisse postmortaler Autopsien nach Unfällen und eine Studie über Ergebnisse bei verletzten Insassen von Luftfahrzeugen. Ein Polytrauma war die häufigste Ursache bei tödlichen Unfällen. In Abhängigkeit von der Körperregion waren Verletzungen von Schädel, Thorax, Abdomen, Becken und Extremitäten führend und oftmals die Todesursache. Schwere Verbrennungen und Ertrinken waren als Ursache relativ selten. Daten hinsichtlich Verletzungen und Verletzungsmustern bei Flugunfällen der allgemeinen Luftfahrt werden vergleichsweise selten publiziert. Die meisten der Publikationen berichten über Ergebnisse von Autopsien. Daten zu Verletzungen Überlebender sind rar, aber dennoch sehr wichtig. Die Datenanalyse war durch unterschiedliche Klassifikationen von Verletzungen/Verletzungsmustern deutlich erschwert. Für Deutschland werden derartige Daten nicht routinemäßig in Datenbanken erfasst und stehen daher nicht für weiterführende Analysen zur Verfügung. Gerade diese sind aber für eine Verbesserung der Flugsicherheit unerlässlich.

Approximately 25–28 % of aircraft accidents in General Aviation (GA) do result in injuries and 10–22 % in fatalities of occupants. The aim of the present study was to review published data to determine injuries and common injury patterns in General Aviation. Using the defined criteria for the Medline^® search, a total of 6 relevant papers concerning injuries and injury patterns in GA were identified. Six articles reported on post-mortem autopsies in GA accidents, only one study reported on surviving aircraft occupants. Multiple trauma was the leading cause of death after a GA accident. Concerning the body region, injuries of the head, thorax, abdomen, pelvis and extremities were affected in polytraumatized occupants and frequent causes of death. In comparison, severe burns and drowning were seldom in GA accidents. Data on injuries and injury patterns are rarely published for General Aviation. Most studies report on results of autopsies. Data concerning survivors' injuries are very limited, but of outstanding interest. Data analysis was furthermore limited due to the use of different categories to classify injuries. For Germany, detailed injuries and injury patterns are not recorded in a data base and are therefore not available for further analyses. Further efforts are vital to collect these data in the future.

Key words

aviation accidents - aircraft crash - aviation injuries - injury patterns - General Aviation

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