Abstract
Background Shift work is a system in which different groups of workers
work at different times of the day and night. It may affect the physiological
health of an individual and hence fatigue, musculoskeletal disorder and changes
in physical activity may arise.
Objective To compare the fatigue level, musculoskeletal disorders (MSDs)
and physical activity level in aircraft engineers working in morning shift and
night shift.
Method The study consisted of 100 aircraft engineers working at Indira
Gandhi International Airport, Terminal 1. 50 aircraft engineers working in
morning shift and 50 aircraft engineers working in night shift participated in
the study. Self-administered questionnaire i. e., Chalder Fatigue Scale,
Nordic Musculoskeletal Questionnaire and International Physical Activity
Questionnaire were used to access the fatigue level, the number of MSDs, and
physical activity level, respectively.
Results The results showed significant difference in fatigue level, and
the level of physical activity morning shift versus night shift workers
(p<0.001). The mean value of fatigue level in morning shift was 4.9 and
in night shift was 14.6. The average mean value of physical activity level in
morning shift was 1972.61 MET min a week and in night shift was 1277.83 MET min
a week. MSDs were more common in night shift workers as compared to morning
shift workers.
Conclusion The findings of the study suggested an increased in the level
of fatigue and decrease in the physical activity level among aircraft engineers
working night shift compared to those working morning shift. There are more MSDs
in aircraft engineers working night shift as compared to those working morning
shift.
Zusammenfassung
Hintergrund Schichtarbeit ist ein System, in dem verschiedene Gruppen von
Arbeitnehmern zu unterschiedlichen Tages- und Nachtzeiten arbeiten. Es kann die
physiologische Gesundheit einer Person beeinträchtigen und daher
können Müdigkeit, Muskel-Skelett-Erkrankungen und
Veränderungen der körperlichen Aktivität auftreten.
Ziel: Vergleich des Ermüdungsniveaus, der Muskel-Skelett-Erkrankung und
des körperlichen Aktivitätsniveaus bei Flugzeugingenieuren, die
in der Früh- und Nachtschicht arbeiten.
Methode Die Studie bestand aus 100 Flugzeugingenieuren, die am Indira
Gandhi International Airport, Terminal 1, arbeiteten. 50 Flugzeugingenieure, die
in der Frühschicht arbeiteten, und 50 Flugzeugingenieure, die in der
Nachtschicht arbeiteten, nahmen an der Studie teil. Selbst auszufüllende
Fragebögen, d. h. Chalder Fatigue Scale, Nordic Musculoskeletal
Questionnaire und International Physical Activity Questionnaire, wurden
verwendet, um auf das Erschöpfungsniveau, die Muskel-Skelett-Erkrankung
bzw. das Niveau der körperlichen Aktivität zuzugreifen.
Ergebnisse Die Ergebnisse zeigten einen signifikanten Unterschied im
Ermüdungsniveau und im Grad der körperlichen Aktivität
von Frühschicht- und Nachtschichtarbeitern. Der Mittelwert des
Ermüdungsgrads in der Frühschicht betrug 4,9 und in der
Nachtschicht 14,6. Der durchschnittliche Mittelwert des körperlichen
Aktivitätsniveaus in der Frühschicht betrug 1972,61 und in der
Nachtschicht 1277,83. Muskel-Skelett-Erkrankungen traten bei
Nachtschichtarbeitern häufiger auf als bei
Frühschichtarbeitern.
Schlussfolgerung Die Ergebnisse der Studie deuten auf eine erhöhte
Ermüdung und eine Abnahme der körperlichen Aktivität bei
Flugzeugingenieuren in der Nachtschicht im Vergleich zu denen in der
Frühschicht hin. Bei Flugzeugingenieuren in der Nachtschicht treten mehr
Muskel-Skelett-Erkrankungen auf als bei denjenigen, die arbeiten
Frühschicht.
Key words aircraft engineer - morning shift - night shift - fatigue, musculoskeletal disorders,
physical activity
Schlüsselwörter Luftfahrzeugingenieur - Frühschicht - Nachtschicht - Müdigkeit - MuskelSkelett-Erkrankungen
- körperliche Aktivität
