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CC BY-NC-ND 4.0 · Arq Neuropsiquiatr 2017; 75(10): 711-717
DOI: 10.1590/0004-282X20170123
Article

Effects of an alternating work shift on air traffic controllers and the relationship with excessive daytime sleepiness and stress

Efeitos do turno de trabalho alternado em controladores de tráfego aéreo e relação com sonolência diurna excessiva e estresse
Ângela M. Freitas
1   Pontifícia Universidade do Rio Grande do Sul, Programa de Pós-Graduação em Medicina e Ciências da Saúde, Porto Alegre RS, Brasil
,
Mirna Wetters Portuguez
1   Pontifícia Universidade do Rio Grande do Sul, Programa de Pós-Graduação em Medicina e Ciências da Saúde, Porto Alegre RS, Brasil
2   Pontifícia Universidade do Rio Grande do Sul, Instituto do Cérebro do Rio Grande do Sul, Porto Alegre RS, Brasil
,
Thaís Russomano
3   King's College London, Centre of Human & Aerospace Physiological Sciences, Graduate Program in Space Physiology & Health, Faculty of Life Sciences and Medicine, London, England, UK
,
Marcos de Freitas
4   Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária, Gestão Regional de Navegação Aérea, NASU/SRSU, Porto Alegre RS, Brasil.
,
Silvio Luis da Silva Silvello
4   Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária, Gestão Regional de Navegação Aérea, NASU/SRSU, Porto Alegre RS, Brasil.
,
Jaderson Costa da Costa
1   Pontifícia Universidade do Rio Grande do Sul, Programa de Pós-Graduação em Medicina e Ciências da Saúde, Porto Alegre RS, Brasil
2   Pontifícia Universidade do Rio Grande do Sul, Instituto do Cérebro do Rio Grande do Sul, Porto Alegre RS, Brasil
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ABSTRACT

Objective: To evaluate symptoms of stress and excessive daytime sleepiness (EDS) in air traffic control (ATC) officers in Brazil.

Methods: Fifty-two ATC officers participated, based at three air traffic control units, identified as A, B and C. Stress symptoms were assessed using the Lipp Inventory of Stress Symptoms for Adults, and EDS by the Epworth Sleepiness Scale.

Results: The sample mean age was 37 years, 76.9% of whom were male. Excessive daytime sleepiness was identified in 25% of the ATC officers, with 84.6% of these based at air traffic control unit A, which has greater air traffic flow, operating a 24-hour alternating work shift schedule. A total of 16% of the ATC officers had stress symptoms, and of these, 62% showed a predominance of physical symptoms.

Conclusion: The high percentage of ATC officers with EDS identified in group A may be related to chronodisruption due to night work and alternating shifts.

RESUMO

Objetivo: Avaliar sintomas de estresse e sonolência diurna excessiva (SDE) em controladores de tráfego aéreo (CTA) do Brasil.

Métodos: Participaram 52 controladores pertencentes a 3 órgãos de controle de tráfego aéreo, denominados de A, B e C. Os sintomas de estresse, foram avaliados pelo Inventário de Sintomas de Estresse para Adultos, a SDE pela Escala de Sonolência Epworth.

Resultados: 76,9% da amostra são do sexo masculino, com média de idade de 37 anos. SDE foi identificada em 25% dos controladores, desses 84,6%, pertencem aos órgãos de controle de tráfego aéreo A, caracterizado por maior movimento de aeronaves, funcionamento 24 horas e escala de serviço em turnos alternantes. Um total de 16% dos controladores apresentam sintomas de estresse, desses, 62% mostraram o predomínio de sintomas físicos.

Conclusão: A porcentagem elevada de CTA com SDE identificada no grupo A pode estar relacionada a cronodisrupção devido ao trabalho noturno e alternado.

Keywords:

disorders of excessive somnolence - workload - physiological stress - psychological stress

Palavras-chave:

distúrbios do sono por sonolência excessiva - carga de trabalho - estresse fisiológico - estresse psicológico


Publication History

Received: 26 September 2015

Accepted: 12 July 2017

Article published online:
04 September 2023

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